La gran repercusión mediática de los incidentes aéreos
Wednesday, 27 de August de 2008Tras el trágico accidente aéreo ocurrido hace justo una semana en Barajas con 154 fallecidos (a los familiares de los cuales les doy mi más sentido pésame) cada incidente relacionado con el mundo aéreo ha tenido una gran repercusión mediática.
Para ejemplo un botón:
Vuelo Barcelona – Tenerife: aterrizaje en Granada por problema del motor auxiliar
Vuelo Bristol – Girona: aterrizaje en Limoges (Francia) por despresurización de cabina
Vuelo París – Montreal: salida de pista al aterrizaje
Vuelo Granada – Barcelona: el avión regresa a Granada por problemas técnicos
Spanair cancela 7 vuelos en Barajas
Éstas son noticias que si no hubiera habido el accidente de Barajas, ocuparían la sección de “breves”, o ni siquiera eso. Es cierto que tras una cosa así la gente esté más sensible con este tema y a coger un avión, y es totalmente comprensible, porque no se coge un avión todos los días.
Igualmente, yo no dejaré de coger un avión por estas noticias. Como siempre se ha dicho, el avión es el medio de transporte més seguro de todos, y eso que tienen casi la misma edad. El coche se empezó a fabricar en serie el 1908, y el primer vuelo controlado de avión, en 1903. En serie supongo que la fabricación en serie de avión empezó un poco más tarde, a la altura de la Primera Guerra Mundial.
Con esto quiero decir que el avión es un invento más reciente y más seguro. Si no cogiéramos el coche por cada vez que sale un accidente por la tele, las autopistas estarían vacías, y no lo están. Con el coche tiene uno la sensación de que “controla” la máquina, y que con el avión no. En los aires no hay pilotos kamikaze que se salten las señales, vayan con exceso de velocidad, te adelanten a 10 cm o no hagan las maniobras como quieren… En la carretera sí.
En España, en 2006, murieron 2415 personas en accidentes de tráfico en la carretera, según la DGT. Como máximo en las noticias ocupan estos hechos uno o dos minutos, aunque mueran 10 personas en el mismo accidente. En 2006, ¿cuántos fallecieron en accidentes aéreos (avionetas incluídas)? Pues no lo sé, no he encontrado ninguna web con estos datos. Tal vez ninguno, pero si hubo gente muerta seguro que se podrían contar con los dedos de las manos.
Airbus A320 de Spanair, en el Prat de Llobregat
